Выпуск 2 - Фюзеляж

Второй выпуск партворка Stuka Ju 87 оформлен почти также красочно, как и первый. Правда все чуть-чуть меньше :) Цветной картон, на котором размещен журнал и детали в блистере, уже не такой огромный, как был в первом выпуске. Деталей тоже меньше - уже не три пластины, а только две. На обратной стороне картона, как и положено, реклама предыдущего и трех следующих номеров с заманчивыми фотографиями результатов сборки. В журнале, кроме инструкции по сборке, продолжается история "Штуки" на Восточном фронте и начинается раздел о знаменитых людях, так или иначе связанных с Ju 87. Первые страницы посвящены, конечно же, Хуго Юнкерсу. Хотя на самом деле лично Хуго к "Штуке" не имел прямого отношения, поскольку не проявлял особой любви к нацистам и к этому времени уже был фактически отстранен от руководства фирмой "Юнкерс".

Вот как выглядят пластины фототравления из второго выпуска. Большая пластина 816 содержит детали еще одного силового шпангоута, а длинная узкая пластина 817 - 4 лонжерона. Радует, что качество травления во втором выпуске осталось таким же высоким, как и в первом. Будем надеяться, что Amati и Hachette будут держать марку и впредь.

Как обычно, перед сборкой я тщательно протер пластины спиртом и внимательно почитал инструкцию :)

Сборка второго силового шпангоута (дет. 17 - 21) практически ничем не отличается от первого. Хотя сам шпангоут, естественно, имеет несколько иную форму.

Затем второй силовой шпангоут соединяется с платформой кабины. Стыковка деталей идеальная. В результате получаем два силовых шпангоута, соединенных платформой:

Далее между силовыми шпангоутами и платформой устанавливаются три опорных уголка. На первый шпангоут идет один уголок побольше (дет. 23), а на только что собранный второй шпангоут - два уголка поменьше (дет. 22). Благодаря вытравленным канавкам, правильно согнуть уголки можно и без всяких специальных инструментов, но если есть под рукой замечательная "гнулка" от Hold & Fold, то почему бы ей не воспользоваться?

Завершается второй выпуск установкой 4 лонжеронов. Два из них (дет. 24) устанавливаются снизу, а два других (дет. 25) - по бортам собранной ранее конструкции. Я приклеивал каждый лонжерон после его установки, аккуратно капая жидким цианоакрилатным клеем Tamiya в паз. При определенной сноровке клей, благодаря своей текучести, полностью заполняет шов, практически не вытекая наружу.

Как и было запланировано, я еще немного поработал над приборной панелью. Во-первых сточил немного табличку, расположенную над ручкой нагнетателя. Во-вторых добавил пару отсутствующих табличек под кожухами рычагов. Новые таблички вырезал из фольги некоего неизвестного белого металла, толщиной 0,15 мм. Как ни искал, но латунной или медной фольги подходящей толщины в моих запасниках, увы, не нашлось.

Ниже на "рентгене" Ju 87 оранжевым цветом помечены силовой шпангоут и лонжероны этого выпуска. Нетрудно заметить, что Амати в своей модели воспроизводит конструкцию фюзеляжа детальнее (и будем надеяться достовернее), чем на этом и на других общеизвестных чертежах и рисунках внутреннего устройства "Штуки". Нет никаких сомнений, что разработчики Амати до последнего винтика изучили Ju 87 из Лондонского музея и я уже готов поверить, что при разработке модели действительно использовались оригинальные чертежи...

"Напоминалка" о том, что еще надо сделать по собранным выпускам:

1. уменьшить толщину еще 3 табличек на приборной панели
2. сделать еще 2 недостающие таблички
3. сделать проводку кнопок
4. разобраться с вырезом радиополукомпаса, когда появятся остальные детали
5. разобраться с деталью 14
6. установить дет. 10 после того, как появятся циферблаты приборов

Всего собрано 27 деталей, из них 2 детали изготовлены дополнительно, 2 детали отложены на потом.
Следующий, третий выпуск партворка продолжит начатую линию сборки - еще два шпангоута и несколько стрингеров.