Итак, продолжение сборки нижнего остекленного люка кабины пилота. Точно по чертежу в инструкции я изогнул трубку тяг крышки люка (дет. 49). Правда, после всех доработок, описанных в прошлом отчете, ее потребовалось еще и подрезать под размер нового крепления. Мягкие медные трубочки я гну руками, упираясь местом сгиба в стальной стержень подходящего диаметра, зажатый в тиски. В этом случае на трубке не остается никаких следов от инструментов. Внутрь трубочки я всегда вставляю проволоку, чтобы место сгиба было ровным.В месте выхода трубки из короба устанавливается шайба (дет. 50), однако над ней тоже пришлось поработать, так как ее внешний диаметр после переноса трубки в угол короба стал явно великоват. Но ничего, зажал шайбу в любимой и незаменимой бормашинке PROXXON и через минуту диаметр стал ровно таким как нужно. По инструкции эту шайбу надо примерять и приклеивать к трубке, хотя по-моему ее проще приклеить к коробу люка и ничего не примерять :)
