Итак, продолжение сборки нижнего остекленного люка кабины пилота. Точно по чертежу в инструкции я изогнул трубку тяг крышки люка (дет. 49). Правда, после всех доработок, описанных в прошлом отчете, ее потребовалось еще и подрезать под размер нового крепления. Мягкие медные трубочки я гну руками, упираясь местом сгиба в стальной стержень подходящего диаметра, зажатый в тиски. В этом случае на трубке не остается никаких следов от инструментов. Внутрь трубочки я всегда вставляю проволоку, чтобы место сгиба было ровным.
В месте выхода трубки из короба устанавливается шайба (дет. 50), однако над ней тоже пришлось поработать, так как ее внешний диаметр после переноса трубки в угол короба стал явно великоват. Но ничего, зажал шайбу в любимой и незаменимой бормашинке PROXXON и через минуту диаметр стал ровно таким как нужно. По инструкции эту шайбу надо примерять и приклеивать к трубке, хотя по-моему ее проще приклеить к коробу люка и ничего не примерять :)